测功仪，或简称“dyno”，是一种测量力、力矩(扭矩)或功率的设备。例如，发动机、电机或其他旋转原动机产生的功率可以通过同时测量扭矩和转速(rpm)来计算。
测功仪还可以用来确定操作驱动机器(如泵)所需的扭矩和功率。在这种情况下，使用一个电动或驱动测功机。为驱动而设计的测功机称为吸收式或无源式测功机。既能驱动又能吸收的测功机称为万能测功机或主动测功机。
测功机的应用
除了用于确定被测机器(MUT)的扭矩或功率特性外，测功机还被用于许多其他角色。在标准排放测试循环中，如美国环境保护署(US EPA)定义的测试循环中，测功机用于模拟发动机(使用发动机测功机)或全动力系统(使用底盘测功机)的道路载荷。事实上，除了简单的功率和扭矩测量外，测功机还可以作为测试平台的一部分，用于各种发动机开发活动，例如校准发动机管理控制器，燃烧行为和摩擦学的详细调查。
在发动机测功机中，水流与所需施加的负载成正比，对发动机产生阻力。在每个吸收段中，通过进气歧管的受控水流指向转子的中心。然后，这些水通过离心力被排出到外部测功机体。当它被指向外时，水被加速进入固定定子板上的口袋，在那里它被减速。持续的加速和减速使测功机吸收发动机产生的动力。通过这种能量转移，水被加热并排出。
数据采集
测功机的一个组成部分是它的数据采集系统。该系统通常由两个单元组成，一个指挥官和工作站，通过以太网电缆连接。“指挥官”是一台由基于windows的软件操作的台式计算机，它向“工作站”发出命令。“工作站”是一个安装在坚固工业外壳内的触摸屏操作单元。工作站操作精密负载和油门控制系统，收集数据，并将其发送给指挥官进行处理、存储和分析。
工作站的成功，以及数据采集系统的准确性，取决于它在测功机测试中正确测量数据的能力。这些测量的核心是它的精度压力传感器它可以测量进气歧管中的气流、油压和其他流体压力。操作人员对流体的不同压力感兴趣，因此在发动机运行时能够引入不同的压力是非常重要的。
指控模型ASM
高性能压力传感器，如指控模型ASM是必需的，因为它能够在崎岖的条件下精确测量。它可以承受机械冲击和振动，热冲击，腐蚀，以及在测力计的恶劣测试环境中发现的其他极端情况。另一个优点是它的灵活性。
在客户感知的压力范围内，通常需要多功能性。Setra可以定制ASM模型，以满足关键规格，因为发动机测试仪通常需要不常见的范围。指控模型ASM压力传感器有大量的标准压力范围，也可以定制范围，以适应客户可能有任何独特的压力。ASM的电容式设计允许简单的修改，以满足客户的规格和快速交货时间。
